P-51 Damast

V letech 1940 až 1948 bylo vyrobeno kolem 15 800 exemplářů dolnoplošníku v různých verzích, což z něj dodnes činí jedno z nejčastěji vyráběných vojenských letadel na světě. S téměř 8 000 kusy je P-51 D nejběžnější řadou. Zvláštností P-51 Mustang, jehož písmeno "P" v názvu znamená Pursuit, je aerodynamická celokovová konstrukce s charakteristickými nýty se zápustnou hlavou, která ve spojení s výkonným motorem Packard Merlin V-1650 umožnila maximální rychlost 700 km/h s mimořádným dojezdem až 3 300 km. Tyto úspěchy byly v té době považovány za průlomové a nakonec zajistily letectvu armády Spojených států vzdušnou nadvládu během druhé světové války.

Výzbroj jednomotorového vrtulového letounu zahrnovala šest kulometů Browning MG53-2 ráže 0,50 v křídlech a také možnost nést deset raket nebo pum ráže 12,7 cm o hmotnosti až 900 kg. V neposlední řadě to byly nezaměnitelné linie Mustangu P-51, které vývojové oddělení společnosti Boker využilo jako příležitost pro tento vzrušující projekt. Výzvou bylo přenést designový jazyk a výkon stíhacího letounu na nůž, aniž by byla obětována elegance a praktičnost.

Srdcem Boker Plus P-51 Damascus je jeho charakteristická čepel s hrotem kopí z 80vrstvého damašku, kterou vykoval Chad Nichols v USA a skládá se z originálních dílů historického stíhacího letounu. V bočním pohledu přichází čepel s některými vizuálními reminiscencemi na historický stíhací bombardér. Například otvor pro palec připomíná plexisklový překryt kabiny na kokpitu, který umožňoval pilotovi ideální výhled do všech stran.

Dalším vrcholem je titanový útok, který velmi detailně navazuje na nýtované pláty z lehké slitiny letadla. Nápadný je modrý šroub osy listu, který nese Stříbrnou hvězdu americké armády, a také červeně eloxované šrouby, které vycházejí z barevného schématu ocasního kormidla. Titan Frame Lock s vložkou z nerezové oceli slibuje extrémní spolehlivost, která udrží čepel bezpečně na svém místě i při obtížné práci. Navzdory čistým liniím se rukojeť pohodlně drží díky ergonomickým výřezům. Titanová spona je vyfrézována z masivního materiálu a umožňuje nošení na špičce (r), zatímco otvor pro šňůrku nabízí další možnosti připevnění. Nezbytnost pro všechny sběratele nožů a přátele historických letadel. Dodává se s vysoce kvalitním nylonovým pouzdrem pro skladování. Ges. 19,3 cm. Velikost 8,5 cm. Tloušťka 3,5 mm. 108 g.

• Celková délka:19,30 cm
• Délka čepele:8,50 cm
• Tloušťka čepele:Průměr 3,50 mm
• Hmotnost:108,00 g
• Návrhář:Steve Kelly
• Materiál čepele:Damašek
• Materiál rukojeti:Titan
• Otevírání:Pomocí ukazováčku
• Otevření:Manuálí
• Zajištění:Zámek v rámu
• Vyrobeno v:Tchaj-wan, Spojené státy americké
• Barva:Stříbrná
• Barva čepele:Holá
• Článek:01BO910DAM